今天开持续一周的脱产培训，期间各种活动安排非常紧凑，发放了一大堆的学习材料，大把的素材可以细细琢磨了。今天收获较多的，是局长对行业发展历程和安全监管体系的介绍，以及法规处处长对民航法律法规的讲座。

      局长是一位老民航人，从一名飞行员到管理局的领导，历经了民航发展的复杂演变过程，细细听来，各种分分合合，利益搏杀，最终顺应市场潮流，步入了今天这样一个飞速发展的快车道.
      法规处处长是江西老乡，北大毕业，从讲座谈话容易判读，他的专业素养很高，演讲的风格极务实。或许和其他很多行业一样，法律法规的健全，以及全行业依法行政意识的提高，以及根据行业特点向宏观行政或独立监管等方向转变，都是当前改革中的关键问题。在这些转变过程中，立法和执法都可能是最核心工作。这个讲座直接让我对法律在理想和现实中的地位，有了更深刻的认识。第一句便是对"监管"二字的理解：并非字面上的"监督与管理"，而是"对规则的管制"。现有的体制，监管并未有效的实践着对管理对象客观规律的把握，更多的可能是对有组织的政治压力的反映。

      如果说未来的民航监管将朝着独立监管体制转变，那么，仔细研究我们的国情和行业历史与现状，研究世界范围内的民航管理模式与经验，研究中外宏观管理思想和宏观环境的差异等课题，将是在尊重现状的基础上求发展的第一步。如何利用这些方面的更客观更深刻的理解来修正现有的基本源自国外的民航法规体系,势必成为未来行业改革发展中的瓶颈问题.
      实际上，处长所谈及的诸多案例和问题，与很多其他行业在发展中所面临的法律困境又是何其相似。民航事业的进步，常常又需要感谢那些"刁民"，正是他们的执着，正是一个又一个棘手的官司，暴露了体系中的漏洞，让民航法制建设快速的发展起来。纵观这些年的发展，民航法制建设的速度,甚至超越了民航业务的发展速度，但依然落后于实际的需求.
      在民航法律体系这个小圈子里，似乎在实践着一个英美法系的思路:每一个服务对象可能遇到的司法问题，每一个行政执法人员所经历的特殊案例，每一个错综复杂的事件，都可能共同作用来推动民航的法制进程。这大概也反映了民航既是一个相对单纯的小圈子，又是一个相对高效，相对高“素质”的行业。

      恰好，昨天有媒体的朋友发来文章，那是一篇针对屡次发生的旅客因飞机误点而拒绝下飞机而进行的一些法律方面的思考探讨，虽然文章给我的最初的印象是指责“食肉者鄙，未能远谋”，当时还颇为激烈的予以反驳。实际上要感谢这些媒体朋友，大家都来关心这些问题，势必能推动难题的破解。我们承认法律问题是复杂的，现状是充满漏洞的，利益是错综的，但我们在努力向前走，正如古人之教诲：为者长成，行者长至。

      当你创造了条件去做一件事情，常常会有不得不前进的动力，可即便是应景，也是需要热情的。于是，在添置了做饭的家当之后，一个好处，便是有了早餐，甚至比先前看到的小董的早餐还更像样----花时间熬粥需要费更多时间......
      每天7点前起床，沿着云霄路北面的一条宽阔马路跑步，右侧就是老白云机场的滑行道，还有大片的荒草。这里很快就要改造为白云新城了，地铁站也在紧张的建设中。孤独的中的长跑，容易让人想起阿甘，如果能做1%的他，也是值得鼓励的。其实更想念同济那个新建的水池子，游泳终究比跑步有趣一些。找不到附近的水池子,或者,不情愿去更远处的水池子，所以我必须继续在陆地上奔跑， just run。

      后天开始入职培训，期间还有一些拓展训练，这是一个好机会，可以多认识一些同事。从上班的第一天起，似乎更多的是平淡的心情，渐渐的，也有惰性复发的时候,甚至郁闷。在极短的时间里，从一个熟识的城市漂到一千多公里外的城市，匆忙间暂忘的那些不良情绪，其实是在原地等着我。
      大概决心扎根这座城市，自己甚至已经能准确说出广东21个城市的名字和方位，辖区内的26个运输机场，17个通用机场，也许若干时间后，自己能够都走一遍。广州是一个比上海更有历史的城市，但岭南文化对我而言，确是生疏的，阅读一个城市需要热情，而且是闲暇中的热情，与挣钱无关，与所谓的事业无关，与房子车子更没有关联。

      乱糟糟的情绪，必定有导火索，显然是无意间，重温了一部电影的末段，<西西里的美丽传说>。 都说一个人的少年时代是最不容易忘怀的，但此刻我真的记不起来，那时候的我，喜欢什么，或者不喜欢什么。我刻意而为，已经让自己看不到那些走过的路的踪迹了。

      Space居然有人踩了俩忒大的匿名脚印,我比窦娥更冤么?从语气判读,可能是XX同学留下的,不得而知,不提. 那天的照片没有一张是我拍的,龙哥和茂强操刀拍摄,大约一半以上都是镜头晃得厉害,选几张清楚一点的,是很自然的事情咯,远方的哥们误会啦.
      今天终于去添置了吃饭的家当,秉承着最低限度的享乐主义.冰箱,空调,煤气灶,油烟机,锅碗瓢盆......试图在家做饭,找点家的感觉,还真是麻烦透顶,林林总总的东西搬回家,可我敢肯定,未来的某天的某个时刻,锅里正在煮东西,揭开锅盖,大概会猛然发觉更多的麻烦事,例如,盐怎么没有啊? 蒜瓣在哪? 怎么没料酒啊......这会是一件有趣的事情么? 欢迎大家参与进来,一起勾兑食物,让我们开始实践广州美食的<从入门到精通> ,哈哈.
      一直觉得南方的服务总是第一流的,可今天的境遇,咳,发现商人的忽悠本性,天底下都一个样. 那些承诺的折扣,送货服务,安装服务,售后服务,空话居多,令人不胜烦恼. 幸好眼不见心不烦,能逃离的事情,索性听之任之.
      从现在开始,基本上,原则上,可以在下班后,尝试着做点自己想吃的东西. 按照教条主义的一贯思路,接下来的日子,应该抽空去买两本菜谱,上网搜索若干信息,甚至翻出沈宏非,聂作平的那些关于美食的文字,有太多的内容可以成为这个计划的一部分.这就是刻意的生活。

      又是一个周末，飞机上的午餐总是那么寒碜，忙完手头的事情，发现已经很饿了，于是5点半准时出发去食堂吃饭。大概是同事们通常都回家吃晚饭的缘故，食堂的晚餐比午餐差了不少，光顾的人并不多。
      吃完饭，回办公室，恰遇领导还没走。领导笑言:还是单身好处多，一人吃饱，全家不饿....

      自由自在的日子，想来还是比较惬意的。不得不承认惰性，记得在学校，每当遭遇不合口的食物，常愤然曰：待吾毕业后，工作了，定要自烹美食，以飨吾口腹之欲...上班也好一阵子了，各色家当也陆续添齐，唯有煤气迟迟未去开通，王姐那里开的证明还静静的躺在抽屉里，拿着证明随时可以去开通煤气，所以我随时都不想理会此事；锅碗瓢盆的影子都没买，甚至在超市里，也对他们视而不见——当年豪言，已九霄云外乎？
      住一起的同事，显然比我更热爱生活，他逛超市的次数，大概是我的好几倍了。除了睡觉，我好像不曾在宿舍久留，生活的节奏与学校里有得一拼。也许，明天该在家里好好睡一觉——远离办公室，远离电脑，远离那堆技术标准、法规文件、图纸，还有那些瞎掰聊天的工具们...
      另，时隔半年再去北京，感觉好多了，奥运会的“更高更快更强”，体现在首都的面貌，成了“更干净更有序更多时间在家窝着”，挺好的.

      6月22日论文答辩，3天内，办完了学位申请和离校手续，收拾行李打包托运，甚至还把毕业留影补上了。匆忙间，27日来到了广州。

      喜欢用草根和务实两个词来描绘这个城市，初来乍到，最留心的还是安全问题，虽然不能再像上海这么无所顾虑，但如果谨慎成了习惯，大概也不是件太糟糕的事情。
      到了单位，很快找到了住处，居然离上班的地方只有300米，一阵窃喜，或许是因为看到过太多的挤着公交或者开车拥堵着匍匐着去上班的人们，心生恐惧----最理想的状态，莫过于步行上班。食堂的饭菜味道不错，那一刻，大概就注定了我的生活与工作，至少在一两年内，会在这个半径不足1km的地方兜圈子。

      记得去年到北京找工作，干燥的气候让自己很不适应，现在想来，其实我只是在一个最不利的季节去感受这个城市的最脆弱的一面。同样的，我愿意以更多的弹性来接受广州这个湿漉漉的城市。----当你对某个地方或某个人有了好感，或者说，当你没有其他选择的时候，说服自己，让自己变得更有弹性，其实是一件很不错的事情。

      可广州的雨水确实太厉害了，来到这里的第二天，就被狠狠的教训了一次，或许他们知道我这人不爱打雨伞？总之，在那天中午，为了吃饭，雷电交加，大雨如注。从此不敢再冷落雨伞。潮湿的直接问题就是衣服极不容易晾干，物品容易发霉，也算是一些烦人的小事情。

      这是一个不错的过渡机会，每天可以在办公室待很长时间，晚上回去洗洗睡，偶尔可以看看电视，看上去和校园里的生活很相似。往返于食堂的路上，常常可以欣赏到南方航空的美丽的风景线，这也是个不错的待遇。也许我对生活的要求不算太高？未来会怎样呢？慢慢去解读。