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August 23 西街风情 从桂林乘船往阳朔进发，一路磨蹭，山水令人审美疲劳。下午3点到了阳朔，迫不及待到西街转悠。这个传说中的风情街果然别有味道，那些最时尚的元素，似乎一应具全，毫不比上海新天地或其他地方落伍。若干个非常个性，非常另类的店铺，更带来一种给人自由呼吸自由思想的幻觉。短短的一条街，转悠了几个来回，决定去遇龙河漂流。这个小小的县城，除了旅游，实在是没有什么其他可以称道的经济活动了，路上和司机闲聊，窘迫的收入、外地人引起的爆涨的房价、政府对旅游资源的管制和垄断...出了县城，居民点规模都很小，稀疏的农田，大部分似乎都靠旅游相关产业谋生，而他们的收益似乎远没有想象中那么高。可以想见，大山环绕中的一两户人家，会有怎样的经济状况，而几千米外的西街，却有着第一流的时髦玩意儿，这是怎样的一种类似戏剧的冲突？但愿这也能带来美感。
沿着遇龙河漂了两个小时，船工是一个21岁的小伙子。实践之后才知道，撑竹筏子似乎是一个很技术的活儿，念博士也不管用；遇龙河的水看上去比漓江清澈，但在水下看，依然浑浊不堪；在河里游泳，难度比游泳池大很多，原以为可以轻松赛过竹筏，可结果无论上蛙泳，蝶泳，还是自由泳，都赶不上，下场都是狼狈地爬上筏子。
晚上的时候，仿佛一下子从地里冒出很多人，西街突然变的熙熙攘攘，俊男靓女真多。带着从周遍农村看到的凋敝印象，在酒吧里喝酒听歌看跳水，暗自纳闷，这么多漂亮活泼的服务生，是怎么招到的？这是一个奇怪的县城，仿佛绿洲超然于沙漠一般。酒吧里居然有电脑上网，此刻写着垃圾文字，抬头看见了墙上有更多的涂鸦，有一个落款为Sara的：我要结婚！我想结婚，想疯了，真的。还有一个落款Nikki的：I want a pretty boy!还有：让每个家庭都有肉吃！还有教育篇：儿子，快点长大吧!疯狂的有：不成疯变成魔，我要糜烂在阳朔，看你怎么办？不一而足。
阳朔果然是一个上好的开小差的地方，对生活而言。 August 21 西班牙空难 20日14时30分，一架MD82在马德里机场起飞时坠毁，153人遇难。新闻显示，这架飞机的目的地是加纳利群岛的拉斯帕尔马斯机场。加纳利群岛...一个似曾相识的地名，1977年3月27日那场惨烈的B747相撞事故，正是发生在加纳利群岛，遇难者达史无前例的583人。国家地理曾制作了调查纪录片，一次次观看，都是震撼和感慨。这是一场看似不可能发生的事故。它包含了几乎所有可能造成航空事故的因素——恐怖主义，恶劣天气，技术故障，人为失误……但这一切却共同组成了一条致命的灾难锁链。这起最严重的跑道入侵事故，直接引发了航空安全管理领域的诸多变革，大量新的技术和新的制度被引入航空业。30多年过去了，在一次次惨烈的空难中，在巨大的代价中，航空安全性在提升。
August 19 语言的智慧 翔哥在享受了入场的山呼万岁后，很快又诡异的退出了比赛，于是，新浪头版有了这么个显眼的标题“新华社:新浪网数十万网友对刘翔表示宽容和理解”。可是，按照大家的逻辑思维，上新浪且关注翔哥，或者说，在赛前被各种造势、作秀吊起了胃口的网友，大概远远多于“数十万”吧？此言既出，是否说明了相反的民意呢？中国文字之诡谲功能，可见一斑。看似缠绵悱恻的一对男女，呢喃耳语：侬爱我伐？此言既出，大概已经表明了这样的事实：这只是一个逢场作戏的勾兑，提问者心存疑虑，被问者当然早已心猿意马。 翔哥退出，除了小小的遗憾和不爽，更多的是鄙视。也许并不针对翔哥本人，而是翔哥团队，尤其是商业团队，大家可以看看，赛前的各类走穴，代言，各种为夺冠而搞的商业造势...这不是忽悠，又是什么呢？商家自然也不是省油的灯，花了血本赌博，自然要绞尽脑汁让病牛下奶，记得赛前曾有权威机构警告：翔哥若不夺冠，其商业价值将贬值三分之一。不知道此机构严重，而今的尴尬，又能折算成多少米的损失。联想到伟大的马拉多纳、罗纳尔多身边的那群经纪人苍蝇，用着各种手段加速了足球奇才离开我们视野的步伐。 看看新浪的这些个标题(无须浪费时间看垃圾文字)--孙海平：刘翔担心观众退票；自测曾逼近12秒80；刘翔注定东山再起，无需金牌证明；刘翔在博客中对观众表示感谢；刘翔退赛掴醒那些无知者，人性面前金牌实在太渺小；...媒体人是伟大的，也是卑劣的。驱动宣传机器，使劲地涂脂抹粉吧你们。 其实对翔哥因伤退出并无异议，只是，联想到之前的吹牛、造势、忽悠、捞钱，实在是令人不爽。也许选择这样一个退出时机，只是又一个精彩的商业策划。这帮孙子！ August 17 造化弄人 Mattew Emmons在2004年的雅典奥运会，用不可思议的方式将金牌拱手送给了贾占波，4年后的北京奥运会，居然用同样不可思议的方式，再次令金牌旁落，真真令人大跌眼镜。 Katerina的夺金时刻与Mattew的失意瞬间 August 14 闹饥荒通常在下午5点半吃晚饭，晚上游两千米，夜里零点去工地转悠，凌晨4点能够回来睡觉，8点左右从睡梦中醒来，多睡一会儿VS起床吃早餐，一番反复，通常以前者胜出，8点半准时到办公室。前日晚餐到第二天午餐，超过18个小时的时间间隔，大运动量，工作7个小时，于是饥荒蔓延。能有什么对策呢，定期进城采购？除了水果，其他诸如泡面饼干一律没有兴趣，为之奈何？隐忍是我喜欢的一个字眼，可自己却有太多的抱怨，即便是此刻。 或许是对自己的生活投入了太多的关注，除了专业学习，近期完全没读什么书，狭隘。与人的交往太少，会让一个人陷入慵懒；身体状态不错，心率已降到60，却还称不上体魄强健。生活真的像一面镜子，自己想要什么样的生活，什么样的自己，大概或多或少，都能看到意愿的影子。 J博士建议我做一些更具体的工作，实际上也有过尝试，而且这需要一个过程。近距离接触场道工程，越发感觉到土建中的冗余度常常超出我们的想象。之前在设计资料中，已经有很强烈的感触，而实际中的那些带有不确定的领域，例如地基处理，真的做得非常保守。这未必是一个困惑，一方面，可能确实存在一些保守，另一方面，从学校里出来，更要从理论研究的视角中跳出，二者结合起来，实际工程的历练才能达到相应的目的。有朋友无意中对我说，你现在已经不是在学校了，这是一句很好的警语，切记。 August 13 菲尔普斯的蝶泳太帅了 一项看似简单的工作，却耗费了不少时间。前日晚间的不安全事件，先是现场GPS定位，根据经纬度结果换算成54坐标，再转成机场坐标，然后绘制整个事件的轮迹图。之未接触过的林林总总，中央子午线，3度分带，克拉索夫斯基椭球，坐标变换，加上绘图，定位，标注，到晚上8点才搞定。 受前日事件影响，指挥部决定收缩不停航施工战线，集中力量搞定6号快速联络道。夜里1点到了现场，在一百余米的工作面上，一群油老虎轰鸣，三个很有层次的工作面展现在眼前：开挖清淤，填石挤压，垫层摊铺碾压。其中有一台其貌不扬的推土机，正干着粗活笨活，可正是这个傻大个，前日立下大功，把冲出跑道的飞机拖出来了，而那些百万身家的进口牵引车面对陷入泥地的飞机，也只能徒呼无奈。 昨天读了吴祥明的一篇关于大型公共投资项目管理的文章，结果晚上竟然梦见自己在一个大型项目评审会上大谈反对意见，醒来之后觉得不可思议，梦中的发言，似乎比现实中更有条理，不过幸好是在梦里。 广西近期还有两个项目开工，桂林A380备降扩建，河池新机场建设，希望能有机会都去看看。从商业角度来看，A380飞机的前景或许还充满了不确定性，但F类飞机的出现，对于机场设施和保障能力，对航空公司的经营管理和航空保险业，或许都提出了新的挑战。就机场而言，跑道强度，道肩滑行道和联络道的宽度，站坪机位，廊桥，候机楼的各项服务，等等，都将重新审视。 奥运会向我们展示了最经典的竞技体育之美，光荣与梦想，激情与泪水，热爱体育的人们，一切尽在其中。 August 11 旁观者 扩建指挥部是一个人手少、事情繁杂的部门，因为建设中的事情最终都要落实到工程实践上。像我这么一个徒有理论的人，在这里扮演的是一个“忙碌着的闲人”角色：所有的活动都尽量参加，却又不负责具体的事务。下午就连轴参加了4个会议，包括例会，消防设施的设计交底，灯光变电站工程汇报，飞行区不停航工作会议。在会议上往往扮演着一个书记员的角色，记录了大量的笔记，会后还把那些没弄明白的东西请教领导和同事，看上去很像一个勤快的小学生。 南宁机场的老总是一个喜欢追求速度的管理者，追求精确的时间管理，这是我向往的一种模式。可现实中总是有太多的掣肘和无奈，所以，工作是一件复杂的系统工程，既需要自己的努力，更需要足够的智慧，利益杠杆常常是一个有效的工具，不过使用起来却未必容易。 不停航施工的确是一件很麻烦的事情，尤其是在工期压力极大的前提下。每天参加很多的协调会，数次的跑现场，这种看似效率低下的管理工作却又是必须的，其实际的效果也还算不错。理想中的管理，应该是首先有一个很好的制度，其次是有一支出色的队伍，而实际上，这些都只停留在我们的想象中，所以，我们能有现在的工作效率，已属不易。在我所见过的施工队伍中，这支空军的队伍的管理应该算是非常不错了，他们很懂的林林总总的细节，有着军人惯有的坚决执行的拼劲，当然，喝酒的时候也显得火力十足，令人难以招架。 曾仕强说，酒文化是什么，就是两个需要沟通的陌生人之间，拉近距离的一种手法。我从小就敬重军人，也一直希望能有机会经历这样的磨砺，可终究是没有机会，所以，能一起喝酒聊天，也挺不错了。 August 09 贾樟柯的电影 2008年8月8日是个好日子，照我说，适龄青年们原本都该选择这一天结婚的，无奈与北京奥组委相比，很多人的工作效率实在太低太低，且不说没找好场地，没筹足款项，连结婚对象都没能落实，为之奈何？！合该老老实实坐下来看奥运开幕式。 开幕式一水儿的老谋子味道，但令人眼前一亮的场景也不少，灯光效果就挺好的。或许是对刘哥和Sara期望太高，主题曲有点不合口味，效果甚至比不上小朋友的歌唱祖国，希望大伙儿往后也能给谭盾一丁点儿批评才好。整个开幕式的中国味道，似乎有些过于浓郁，直觉如此。 台风"北冕"继续肆虐，持续数天的大雨没有停下来的意思。下大雨让施工停顿下来了，人可不能闲着。这几天的任务之一是巡查场区排水系统，避免让水冲入群众的地盘，否则扯不清的各类纠纷会令人不胜烦扰。昨天上午已经有一百余人前来"讨说法"，理由令人无所适从：场区排水系统施工的时候，群众强烈要求留下几个“便民取水口”，而今这些取水口流淌出来的水，又成了“严重侵害群众利益”的源头，赔款，再赔款。今天更是惊愕：围场路的一条涵管排水不畅，大水涌过路面，漫入附近的甘蔗地，这个地段已经赔付两次“受灾损失”，眼看着要赔第三次了，给村干部打电话一问，才知道管道再次被可爱的群众给封杀了。 8月8日结婚是指望不上了，于是算计着到研究生时代的铁杆球友家里蹭饭，还特地去梦之岛买了个大号的遥控悍马收买他那5岁的儿子。早上从城里赶回办公室，诺大的公交车，散坐着几个当地农民。过了吴圩镇，公车更是空荡荡的，成了俺这个知青的专车，外边大雨，公路两旁是一幅幅八桂大地农村的景象，那一刻，还真以为自己生活在贾樟柯的电影里。 August 08 大家都来看奥运 对各种可能事件的防范是必须的，无论这种可能性多么遥远，这是一个不能动摇的指导思想。而现实的情况，冗余给了我们很多的侥幸空间。入职培训课上，关于适航审定部分的内容，同样有着这样一个问题：如果100%按照条文办事，或许很多飞机不能起飞。对于机场安全运行而言，包括不停航施工，包括整个建设过程，如何在各种主客观约束下平衡这种类似于“理想与现实”的关系呢？把握这个度是否有着极大的难度？整个管理的趋势，是将带有若干不确定的经验式的就模式转变为成体系的确定模式？还是回归到经验时代？也许，这个问题本身，也面临着同样的的博弈或是平衡。
按照Boss在设施管理系统课上的观点，对于管理本身而言，经验常常更为重要；而系统科学研究者在每次重大空难后都马后炮一般指出：随着系统的急剧扩大，复杂性达到前所未有的高度，航空运输牵涉到诸多纷杂的环节，“事故几乎是不可避免的”......我们职业生涯的所有历练和积累，也许仅仅在于识别，在某些问题上我们倾向于理论多一些，另一些问题上我们更相信直觉？我们为了封堵一个个的安全隐患，在所有的环节上费尽力气设置安全冗余，建立了无数的规章制度，这个急剧膨胀的体系本身的脆弱性，是否会随着膨胀而增加？ 清淤换填应该算是比较简单的一种地基处理方式，到了现场，我们常常发现，理论是苍白的和被嗤之以鼻的，这个时候似乎更需要经验挺身而出，快速决策；另一方面，我们对相应的后果，也依赖于经验去评估，也就是说，我们依靠经验做好了一个东西，却只能说：以经验来看，应该没什么问题了。可事实会如何，只有时间才能见证，而时过境迁即便出了问题，也无从弄清楚真正的原因。 地基处理是一个令人喜爱和诅咒的东西，有人觉得不确定性意味着大量的挣钱机会，投资人则憎恨它消耗了大量的资金，而且全无踪影，看不到气势恢宏的战果。高深的土体本构模型有着复杂的数学形式和十个甚至更多的参数，我站在如同变形金刚一般舞动的挖掘机边的时候，常常想念这些模型，而眼下的工程，却几乎用不上任何一个公式的计算。 在很多人眼里，航天活动是绝对的高科技：遥远的外太空，翱翔，姿态调整，精准的对接，等等，让我们这些蜗居地球的肉体凡胎艳羡不已。可我更愿意相信，这其中同样有着很多弥漫着不确定或是理论计算陷入无助的时刻。 2008年8月8日，多好的一个日子，让我们铭记这一刻，体育除了健身，更让我们的内心充满力量，前进的力量。下班进城蹭饭看开幕式，没有了想象力，我期待着点燃火炬，期待着刘哥和莎拉的演唱。 August 07 向饱汉J学习在这个新环境工作，一切都还挺顺利。两三天下来，发觉有那么一丝别扭，却没弄清缘由。晚上照例去游泳，回来洗澡休息，照例感觉肚子饿得惶惶然，于是决定出去觅食。在机场平面图上看到过机场生活区的大致方位，于是沿着路灯，朝想象中的美食进发。绕过高尔夫练习场，路边是两个大鱼塘，这里的机场生活区与广州的风格迥异，走在路上，按贝多芬的说法，应该是有一种“来到乡间的喜悦”。先是遇到一个小店，决计不是我期望的那种，继续向前，有个颇为灯火辉煌的“生啤城”，自斟自饮的事情我可不干，继续，遇到一小队军人在拉练，大约是新兵正被老兵折腾，一张张稚气未脱的脸，年轻真好。那一刻联想到某个关于人生之三大不幸的说法：少年得志，飞来横财，出生富贵。这些军人所经历的，大概可以理解为一种幸运的为人生积累财富的过程，此刻的我大概有些出自旁观者的羡慕。继续走到一个岔路口，有点点嘈杂，想必是一个繁华的三角地了，再往前连路灯都不明朗，于是停下来细细打量：两个烧烤摊子，还有一个似乎在炒田螺，另外是一个小超市。超市的物品让人全无购买欲，大概只能吃烧烤了，可选择的品种也不多，胡乱选了一些，坐下来等着。附近围坐着一桌子的年轻人，大约是老乡或同事，吃着烧烤，喝着啤酒，海阔天空，好不热闹。这一刻，我才弄清楚了自己的别扭所在：上班的时候，还能领导或同事说上几句话，下班后同事们都回市区住，我大概只能做哑巴了。说话太少会令人不适？不得而知。 "北冕"来了，第一个影响便是睡眠时间不受影响，夜间不停航没法施工，俺也暂时不需要半夜到工地上值班了。台风把秋天送来了，送来了睡眠，送走了传说中的中国情人节，甚好！ 去年的4月，如今大富大贵的Jiasha正和俺在河南的旮旯地里给地球镶沥青，那会儿俺正为三座大山发愁：论文惶惶然，工作没开始找，个人问题更是全无踪影。不患寡患不均，想到Jiasha的境况也好不了多少，心里那个踏实呀。再说还可以从事“科学研究”工作，也算是一件稍稍有趣的事情，另外偶尔能跟着J博士进城改善生活，无忧矣！ 时至今日，论文拼凑完毕且侥幸过关，不远千里到南方也找了个饭碗，可媳妇儿终究还是没有着落，三座大山诡异的演变成了一座无从攀登的高峰。J博士前日夸口说介绍统计局美女云云，欺负人呐！典型的饱汉气饿汉，世界前五强的公司，拿着大把的票子，搂着女朋友到国家大剧院看《猫》，J博士的小日子过得那个happy呀，愤愤然！ 在ICAO的公约附件读到了一句很赞赏的话，或许可以成为职业箴言，谨记：Today's aircraft operations are so diverse and complex that protection must be provided against the possibility, however remote, of total system breakdown due to either human error or failure of a system component. August 06 他乡遇故知 游泳是个有趣的运动，可也带来烦恼。通常下午4点半下班，晃悠到5点半吃饭，回住处看书休息挨到7点准时下水游泳，趁着体力好，先狂练蝶泳和自由泳，大约一个小时后再练习长距离蛙泳，已经能够明显感觉到蝶泳的进步了，游的距离越来越长。两个小时下来，体力耗费极大，健身效果自然也不错。 糟糕的是，这个地方购物极为不便，夜里12点出发去不停航工地值夜班，已经是饥肠辘辘，有点惨。在现场转悠几个小时下来，又困又累，差点赶上杨白劳同志"昏倒在雪地里"。这大约是职业生涯起步阶段的难得经历，既然来到这个地方，那就该尝试最极端的考验。如果顺利，晚上还能睡上4小时再爬起来上班，加上中午能休息1小时，大致能够应付下来。 很偶然的机会，昨天得知北京的崔领导在南宁，下午终于在宾馆见到老同学。钦差就是钦差，司长带着崔同学南巡广西，数个地方大员都来送行。经过1年多的历练，彼此都能感受到工作后的些许变化，虽然眼下有诸多的现实困难，但也不失对未来的期待。现在其实挺想和老同学一起喝酒，无奈时间不允许。漂泊异乡的淡淡的孤单，在送别故友的时刻，才涌上心头。 August 05 一个人的旅行@南宁 在南宁上班的第一天，去工地转了一圈，准备晚上12点和同事一起去值班。不停航施工在时间上限制颇多，安全是永恒的话题。
同事们都在忙自己手头的事情，我在角落里安静的待着，除了偶尔请教一些细节问题，大部分时间都在看资料和图纸。刚稍稍熟悉了一个环境，又来到一个全新的环境，能感觉到二者工作性质和内容存在着一些差异。而这里业主与施工、监理之间的关系，与去年在高速公路上也有很大不同。能够在工程建设中扮演共同的角色，其实是一个挺难得的机会。
这座机场的吞吐量在国内排36位，在省会机场中属于业务稍小的一个，相对于北京上海广州的巨型机场，这里更让人有一种类似于“一切都在掌控之中”的感觉，或者是“可见即可达”？
上班和睡觉的地方的距离与广州差不多，沿着一个高尔夫练习场外侧步行三百米就能回到住处。拉开房间的窗帘，一片开阔的绿色，密密麻麻的甘蔗地，天空很蓝，这个地方还真不错。最开心的是每天晚上都能游泳，这足以弥补那些看不见或者说不出的孤独。
该吃饭了，这里的饭菜味道不错，能与空姐一块儿就餐，待遇又上了一个层次？心情好，胃口大概也不坏。 August 03 情人的礼物 当下雨的黄昏把它的阴影疏散在河面上， 慢慢地曳着它的朦胧的光线落向西方， 当一天剩下的时间太少了， 少得不够工作或玩儿了， 如果你偶然想起我， 我将给你唱歌。 你将独自坐在南边儿的阳台上， 我将在那暗淡的房间里歌唱。 黄昏渐浓， 潮湿树叶的气味将从窗子里透进来， 暴雨前的大风将在椰子树丛里吵吵闹闹。 点亮的灯送进房间里时我就走了。 其后也许你将静听夜籁， 而且在我沉默时听见我的歌声。 —— 泰戈尔，《情人的礼物》 August 02 想念上海 通常，在遭遇小郁闷的时候，我会找人批自己一通，然后辩白，慢慢找回平衡与宁静。 那天决定早点回家(刻意试着将“宿舍”改称为“家”，因为自己费了不少力气改造之，力图寻找这样一丝美好的感觉)，每天在办公室磨叽到十点十一点也不是个事儿。 回到家中，可以音乐，可以电视，更可以阅读。路德维希的音乐永远是最棒的，贝九之第二乐章，极好的快板，令我快速恢复状态。可是，这又是一部容易令我情绪起伏的作品，为贝氏？或作品本身？为自己？真的分不清了。 所有的一切，常常都是碰巧的吗？随手翻开手边的一本三联，黑色的大标题赫然“最后一座上海摩天大楼？”是的，就是那座密布着数千座高楼，流淌着温软话语的城市......在之前的数年里，自己曾坚定而盲目的相信，我会在那长期驻留，因为自己已经顺着长江而下，到了入海口，且不愿意离开这个国家。因此，这个城市，大约会成为一个极好的驻留之地。 来到广州的这一个多月里，数次有朋友在网上“不怀好意”的关心我：想念上海吗？自己总是以固执而坚定地语气告诉他们，我几乎是在一夜之间离开，甚至不曾忆起那座城市的模样......可下意识里，自己却在闲聊中，常常谈起，是如何喜欢上海一流的硬件环境，以及更重要、更吸引人的第一流的制度、文化软环境，那座城市傲视东方的视野，弥漫的夜色......人们都说“老北京”，“夜上海”，广州的关键字，又是什么呢？ 前日与培训的同事们夜游珠江，两岸陆续映入视野的夜景，令人想起上海外滩的妙曼。曾无数次蓦然的从外滩路过，而今却要极认真地欣赏珠江两岸的夜景...自己是否从未如此用心的欣赏一个城市夜间的美丽？ 几乎成为一个定势，一个习惯，一个持续的自我告诫：美的世界太大太多太繁杂，我们常常只需要远远的望着，默默的欣赏，而非刻意拥有之。此时此刻，世界多像一幅夹杂着悲剧情绪和唯美风格的画卷！所以，我宁愿对自己说，广州的包容、对生活的细致入微的体验追求、城市文化中的草根特质，等等，未尝不是美丽而且值得拥有和珍惜的。 因为理性，或夹杂着功利因素，选择离开上海，选择了继续漂泊；同样因为理性，以及那些看不到的功利，自己选择稳稳当当生活在南方的这座城市，远远的望着那座傲然矗立在长江入海口的城市。 还真有点想念上海了。 |
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